Fonto: Ekonomia kaj Komerca Oficejo, Ĝenerala Konsulejo en Ho-Ĉi-Min-urbo
Vjetnama Ĵurnalo pri Komerco kaj Industrio raportis la 13-an de marto, ke la prezo de rafinita oleo daŭre altiĝis en februaro kaj marto ĉi-jare, nervozigante transportkompaniojn ĉar produktado ne povus esti restarigita al antaŭ-epidemiaj niveloj kaj enigkostoj estis tro altaj.
De tero ĝis maro, ŝipkompanioj prepariĝas altigi prezojn. La ĉefsidejo de Sai Kung New Haveno lastatempe informis ŝipkompaniojn, ke ĝi ĝustigos la prezojn de kontenera transportservoj per tero kaj akvo inter Gila - Heep Fuk haveno, Tong Nai Haveno kaj la rilata ICD. La prezo pliiĝos je 10 ĝis 30 procentoj de 2019. La alĝustigitaj prezoj ekvalidos la 1-an de aprilo.
Itineroj de Tong Nai al Gilai, ekzemple, altiĝos je 10%. 40H'-ujo (simila al 40ft-ujo) portas 3.05 milionojn da dong per tero kaj 1.38 milionojn da dong per akvo.
La linio de IDC al Gilai Nova haveno pliigis la plej, ĝis 30%, 40H' ujo prezo de 1,2 milionoj dong, 40 futoj starigis 1,5 milionoj dong. Laŭ la korporacio Saigon Newport, kostoj de brulaĵo, frajto kaj pritraktado ĉiuj pliiĝis ĉe la havenoj kaj ICD. Kiel rezulto, la firmao estis devigita altigi prezojn por konservi servon.
La premo de altaj naftoprezoj ankris sendokostojn, malfaciligante ĝin por multaj importistoj kaj eksportantoj, por ne mencii obstrukciĝon ĉe havenoj, precipe en Usono. Laŭ la plej nova anonco de ONE Shipping, sendaj tarifoj al Eŭropo (nuntempe ĉirkaŭ $7,300 per 20-futa ujo) altiĝos je $800- $1,000 ekde marto.
Plej multaj transportkompanioj atendas ke la prezoj de fuelo daŭre altiĝos inter nun kaj la fino de la jaro. Tial, krom intertraktado por ĝustigi ŝarĝajn tarifojn, komercistoj ankaŭ devas revizii la tutan transportprocezon de la firmao por redukti kostojn, por ke transportkostoj ne fluktu kiel la prezo de rafinita oleo.
Afiŝtempo: Mar-23-2022